Port de Longoni : la gestion change au 1er septembre, un enjeu direct pour les prix
La justice administrative a mis fin à la délégation de service public de la société MCG, qui exploite le principal port de l'île depuis 2013. Au 1er septembre 2026, un établissement public créé par le Département-Région doit prendre le relais pour assurer la continuité, en attendant une reprise par l'État. Ce qui est acté, et pourquoi ça vous concerne.
L'essentiel
Presque tout ce que Mayotte consomme (nourriture, matériaux, carburant) arrive par le port de Longoni, à Koungou. La façon dont ce port est géré va changer au 1er septembre 2026.
Ce que la justice a décidé
Par un jugement du 16 juin 2025, le tribunal administratif de Mayotte a prononcé la fin de la délégation de service public qui liait le Département à la société Mayotte Channel Gateway (MCG), en place depuis 2013 et prévue jusqu'en 2028. Le tribunal a notamment retenu des manquements dans la prévention des risques d'incendie et l'application de tarifs sans base légale. Il a souligné que ces tarifs, jugés illégaux depuis 2016, avaient eu des répercussions sur le prix des biens et des marchandises. La cour administrative d'appel de Bordeaux a confirmé cette décision le 2 juin 2026. La résiliation prend effet au 1er septembre 2026.
Qui prend le relais
Pour éviter toute rupture d'approvisionnement, le Département-Région a voté le 17 juin 2026 la création d'un établissement public (un EPIC) chargé de gérer le port pendant la transition. Cette structure doit reprendre les salariés du site (environ 60 personnes) et assurer la continuité du déchargement des navires. À terme, l'État doit reprendre le port sous la forme d'un grand port maritime, prévu par la loi du 11 août 2025 pour la refondation de Mayotte. Le calendrier de cette reprise n'est pas encore connu.
Ce que ça change pour vous
Longoni est le point d'entrée de presque toutes les importations de l'île. Sa gestion pèse donc directement sur l'approvisionnement des magasins et sur les prix. L'objectif affiché de la transition est clair : que les navires continuent d'être déchargés sans interruption après le 1er septembre. C'est un dossier à suivre de près, car il touche au quotidien de chaque foyer.
En résumé
La délégation confiée à MCG s'arrête le 1er septembre 2026. Un établissement public prend le relais pour garantir la continuité, en attendant une reprise par l'État dont la date reste inconnue.