Port de Longoni : le groupe Nel sanctionné de 2,16 millions d'euros pour abus de position dominante
L'Autorité de la concurrence a rendu publique le 15 octobre une sanction globale de 2 162 599 euros contre plusieurs sociétés du groupe mahorais Nel. Elle retient deux abus de position dominante au port de Longoni, dont des facturations imposées aux importateurs pour des prestations parfois non réalisées.
Ce qui a été décidé
Le 15 octobre 2026, l'Autorité de la concurrence a rendu publique une sanction globale de 2 162 599 euros, soit environ 2,16 millions d'euros, contre plusieurs sociétés du groupe mahorais Nel. L'essentiel du montant vise Mayotte Channel Gateway (MCG), qui a géré le port de Longoni de septembre 2013 au 31 août 2026 dans le cadre d'une délégation de service public. L'affaire est partie d'un signalement de la répression des fraudes (DGCCRF).
Les deux pratiques retenues
Premier volet, l'éviction d'un concurrent. Selon l'Autorité, le groupe a utilisé la position de MCG au port pour s'étendre à la manutention, au bénéfice de sa filiale Manu-Port. Le manutentionnaire historique du port, la SMART, s'est vu limiter l'accès aux terre-pleins et aux conditions d'usage des grues de quai. Elle a perdu son principal client, puis a été placée en redressement et en liquidation judiciaire.
Second volet, la facturation. L'Autorité estime que MCG a imposé aux importateurs mahorais des conditions de transaction inéquitables sur la livraison des conteneurs pleins et le nettoyage des conteneurs vides, avec des sommes sans rapport avec le service rendu et des prestations qui n'ont pas été réalisées. Le statut de délégataire de service public de MCG a été retenu comme circonstance aggravante. À ce stade, aucune réaction publique du groupe n'a été rapportée.
Ce que ça change pour le lecteur
Presque tout ce qui se vend à Mayotte arrive par Longoni. L'Autorité relève que les facturations mises en cause ont renchéri les coûts des importateurs, des coûts qui se retrouvent ensuite dans le prix payé en magasin. La décision porte sur des pratiques passées, elle ne fixe pas de baisse de prix.
Depuis le 1er septembre 2026, le port n'est plus géré par MCG mais par l'Établissement public du port de commerce de Mayotte, après la résiliation de la délégation confirmée par la cour administrative d'appel de Bordeaux le 2 juin 2026. MCG doit publier un résumé de la décision sur son site internet et dans l'édition papier de Mayotte Hebdo.
En résumé
- Sanction globale de 2 162 599 euros annoncée le 15 octobre 2026.
- Deux abus de position dominante retenus au port de Longoni.
- Le port est géré depuis le 1er septembre 2026 par un établissement public.